Faktor Manusia dalam penerbangan

Pagi ini tadi sempet nonton siaran langsung NHK tentang pesawat ANA dengan nomor penerbangan NH 1603 yang terpaksa melakukan pendaratan darurat di bandara Kochi di Pulau Shikoku dikarenakan roda depan pesawat tidak bisa dibuka.

Pesawatnya sih kayanya berjenis Fokker [mengingat T-Tailnya n menggunakan engine propeller]. Berita ini juga ada di detikdotcom. Proses pendaratannya menegangkan banget … pesawatnya sempat turun tapi pilot memutuskan untuk naek lagi …. mungkin karena ragu2.

Tepuk tangan buat si Pilot …. bayangin aja pesawat itu mendarat hanya dengan 2 roda sayap dan selama menyentuh landasan, badan pesawat dijaga tetap sejajar  [hebat khan?] dan hidung pesawat menyentuh landasan hanya beberapa saat sebelum pesawat benar2 berhenti. [tepuk tangan serupa juga pernah aku lakukan buat pilot GA yang berhasil mendaratkan pesawat di Bengawan Solo].

Sebagaimana kita tahu, faktor human error adalah faktor penyumbang terbesar bagi banyaknya kecelakaan pesawat but kedua pilot tersebut mampu membuktikan bahwa menjadi pilot itu memang membutuhkan skill yang berlebih bukan hanya mampu sekedar take off – cruising – landing saja.

sekali lagi salut deh.